如果有一个最重要的结论,那就是最好的电动山地车正在翻转!测试这些自行车给我们带来了很多乐趣,以至于我们无法称其为正常工作。


我们会指导您完成购买最佳电动山地车的过程,从解释它们的作用和不足’从推荐到推荐自行车。不要再拖延了,因为有了最好的电动山地自行车之一,您现在可能会拥有一生中最好的骑行体验!

阅读更多:山地自行车和电动自行车的最优惠价格

It’关于时间,我们推出了年度电动自行车年度奖,以补充 年度越野车年度最佳硬尾 自2013年以来我们一直在进行这些测试。随着越来越多的骑手从电动自行车的第一手经验中汲取经验,就可以感受到变革的风潮,即使是顽固的怀疑论者,他们也逐渐被人们所接受。实际上,我们听到的关于骑行的评论(至少是耳内的评论)已经从指控作弊转变为“如果我不能击败他们,请加入他们的态度”。

这种想法上的转变可以归功于骑手们尝试他们并为自己带来的好处,部分原因是自行车在美学,几何形状,悬架性能和电动机/电池技术方面都取得了很大的进步。现在,水域变得更加平静和晴朗,框架设计和组件选择方面取得了所有重大进步。而且,由于Shimano和Bosch在过去的12个月中全面升级了其旗舰级电机,因此至少有几年时间,您不太可能会因为功率提升或电池技术的飞跃而落后

目前我们最喜欢的电动自行车分为商店购买和直销。

前五名最佳电动自行车:购买

  • 迷航铁路9– E-Bike of the Year
  • 怀特E-160 RS V1
  • 涡轮增压Kenevo专家
  • 梅里达eOne-Sixty 8000
  • 坎农代尔Moterra SE

前五名最佳电动自行车:直销

  • YT诱饵切丝– E-Bike of the Year
  • 峡谷光谱:ON CF 8.0
  • on渲染10.0
  • Vitus E-Escarpe VRX
  • Vitus E-Sommet VRX

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您会注意到,在这些最佳电动山地车的每个产品摘要下方都有一个“查看交易”链接。如果您单击这些链接之一,则mbr可能会从零售商那里收取少量款项,如果您打算从它们那里购买产品。不用担心,这不会影响您支付的金额。

迷航铁路92021

迷航铁路9

年度我们在商店购买的电动自行车!

价格:5700英镑|车架:Alpha Platinum 150mm旅行|电机:博世Performance CX |电池:博世PowerTube 625Wh

优点: 耐力自行车的步伐和镇定加上出色的运动能力

缺点: Tyres don’做到自行车正义

Trek Rail的骑乘感同它一样容易获得。的确,Whyte在悬架性能方面领先了几个百分点,但Trek为方便起见击败了它,但从未让它在赛道上脱颖而出。实际上,就纯粹的下坡速度而言,Trek具有如此之高的稳定性,以至于我们骑行如此快的速度一直令我们感到震惊。铁路支配着下降的势头,使攀登变得平坦,在这方面,它的强度与Slash一样强大,但具有内置的提升功能。

阅读更多:Trek Rail 9(2021)评论

最好的电动山地车

怀特E-160 RS V1

提供巨大的乐趣和极大的信心

价格:£5750.00 |车架:6061-T6合金,行程150mm |电机:博世Performance CX |电池:博世PowerTube 625Wh

优点: 打车和处理甜蜜点。

缺点: 取出电池很痛苦。

对于那些在自行车存放区有电的人来说,E-160 RS可以保证助您一臂之力。如果不是这样,您更有可能烧断保险丝。实际上,如果不是为了拆卸和安装电池而进行的艰苦而又费劲的过程,那么Whyte很容易成为10/10自行车。在这种情况下,我们希望我们能取得一半的成绩,因为它的骑行性能非常好,以至于将E-160 RS降级时感觉过于苛刻。通过一些改进,E-160 RS不仅更易于使用,而且可以达到完美的10级。

阅读Whyte E-160 RS V1的评论

最好的电动山地车

涡轮增压Kenevo专家

虽然不只是拍打Boxxer音叉并称其为一天;完全重新设计的框架

价格:£7000.00 |车架:M5优质合金,行程180mm |马达:专用2.1 Rx Trail Tune |电池:专业M2-700 700Wh

优点: 逐步调整大小和几何形状。

缺点: 需要更轻的打击音

Specialized通过最新的Kenevo Expert提高了标准。上浆不仅是渐进式的,而且证明了您无需借助碳制造来制造外观流畅的车架。虽然不是很完美。是的,几何形状和制造套件都完全专注于充分利用下降,但我们认为可以减轻冲击音,使自行车更生动,更机动。那;我们只需要找出最崎,、最陡峭的小路,然后让原始速度将Kenevo Expert带入生活。

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最好的电动山地车

梅里达eOne-Sixty 8000

新型禧玛诺EP8电机和梅里达(Merida)上市’新型的eOne-Sixty是第一个获得它的电动自行车

价格:£6000.00 |车架:CFAII Carbon / 6061合金,行程150mm |马达:Shimano EP8 |电池:Shimano E8036 630Wh

优点: 疾驰而去。平稳,顺畅的电机。

缺点: 后轮易碎。基本叉。

我们喜欢梅里达的处理。骑行非常有趣,在低速敏捷性和高速稳定性之间取得了很好的平衡,而Maxxis轮胎让我们摆脱了普通装饰中其他自行车根本不可能具备的线条。但是,梅里达的能力最终凸显了叉子的缺点。为了获得更好的射击效果,梅里达本来可以省钱购买灯光和挡泥板,然后将预算投资在更好的前叉减震器或更坚固的车轮上。

阅读梅里达eOne-Sixty 8000的评论

坎农代尔Moterra Neo SE

修改后可进行更极端的骑行

价格:6,200英镑|框架: BallisTec碳/铝,行程160mm |电机:Bosch Gen4 Performance Line CX,75Nm,250W |电池:Bosch Powertube,625Wh

优点: 出色的悬架响应

缺点: 回切是它的敌人,没有反向模式!

Moterra Neo SE黑色的Boxxer前叉和翠绿色的碳纤维前端无疑是其中的一部分。但是,请放慢脚钉,显然,这辆自行车不是围绕双冠叉设计的。严格限制的转向锁必须使三点转向,倒车按钮可能比步行模式更有用。但是,一切都不会丢失,因为Moterra Neo SE上一流的后悬架使您能够坚决骑行,以确保坚固的Boxxer前叉。但是,如果您不想每次运行都要修理轮胎,您将需要更坚固的套管轮胎。

R关于坎农代尔Moterra Neo SE的评论



和诱饵切丝

YT诱饵切丝

年度我们的直销电动自行车!

价格:£5399.00 |车架:碳纤维/铝合金,行程165mm |马达: Shimano步骤E8000 |电池:SMP YT 540Wh

优点: Shreds every trail

缺点: The saddle’s a little firm

YT诱饵切丝带有鱼轮和165mm的行程,听起来像一把,但其起泡的个性和紧凑的尺寸确保了它尽其所能。大忙天还是下班后只是热圈?诱饵切丝有你的背。是的,它使用的是较旧的Shimano E8000电动机,但是与配备新EP8的自行车相比,您很难检测到动力或加速度的损失。因此,如果您的乘车质量而不是您优先考虑的电池容量或扭矩,那么YT Decoy Shred应该是您的首选。当然是我们的。

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最好的电动山地车

Vitus E-Escarpe VRX

多功能包装中的高规格和令人印象深刻的物有所值

价格:£4999.00 |车架:6061合金,行程140mm |马达:Shimano STEPS E8000 |电池:Shimano 504Wh

优点: 功能重于形式,带来了令人回味的,引人入胜的旅程。高端组件,价格实惠。

缺点: 较小的电池和较旧的电动机并不能完全与竞争对手匹敌。站立可能更好。电缆布线可能更干净。

Vitus E-Escarpe电动山地自行车没有隐藏的电池或碳纤维车架,但价格令人印象深刻,令人上瘾。 E-Escarpe跳入一个角落就像在某些摩托飞鸣声中抓住死神一样敏捷和有趣。车架低处有足够的稳定性,因此您可以将其真正踩在制动颠簸和大孔上,但是后轮居中的重量和27.5英寸的重量意味着它可以快速,直观地切换方向,并且当有机会离开地面。它不是市场上最干净,最时尚的设计,并且外部电池可能不合时宜,但是配置具有其优势,合金框架在重量上可以与最新的碳纤维车型竞争。

阅读Vitus E-Escarpe VRX的评论

don渲染

on渲染10.0

知道在参加聚会时如何放下头发

价格:5799欧元|车架:碳/铝,行程140mm |马达:Bosch Performance CX 85Nm |电池:Bosch PowerTube 625Wh,可移动

优点: 博世电机和恒星构建套件

缺点: 只有三种尺寸

on渲染10.0是一款多功能越野车。它在较慢的步道上速度很快,而且没有那么大,以至于在转弯时转弯或做出最后一分钟的路线选择时都会感到笨拙。将85Nm博世Performance CX电机的强大力量与长尾部末端和后部减震器的额外支撑相结合,您会很快发现对陡峭技术攀登的新发现。翻转脚本,然后沿着相同的路径骑行,由于后端较长,渲染器可能会稍微向前倾斜,但是值得庆幸的是,Fox 36 FIT4前叉有助于缓解这种情况。

阅读Radon Render 10.0的评论

峡谷光谱:在

峡谷光谱:ON CF 8.0

对于注重距离的电动自行车骑手的绝佳选择

价格:5999英镑|车架:C:62碳纤维前轮,6061-T6合金后轮,150毫米行程|马达:Shimano EP8,85Nm |电池:Shimano E8036 630Wh

优点: 轻巧时尚

缺点: 一件式杆/杆必须去

随着630Wh电池范围的扩大,最新的Canyon Spectral:ON CF 8.0可以应对以前无法解决的新挑战。尽管两辆顶级自行车上的一体式杆/杆组合看起来很酷,但它会将您锁定在固定的车把位置,这远非理想,特别是对于注重性能的骑手。不过,它仍然是一个了不起的软件包,框架的几何形状,表面处理和其余的构建套件都是一流的。电池是轻而易举的事情,通过降级驾驶舱,您可以轻松释放其真正潜力。

阅读Canyon Spectral的评论:ON CF 8.0

病毒体

Vitus E-Sommet VRX

忠于其耐力根

价格:5499.99英镑|车架:6061-T6双对接合金,行程167mm |马达:Shimano STEPS EP8 |电池:Shimano E8036 630Wh

优点: 现代Enduro自行车几何

缺点: EP8 motor rattle

E-Sommet VRX在测试中具有最先进的尺寸和几何形状,可紧密反映出最佳模拟耐力赛自行车的形状和外观。加上630Wh电池,您无需担心升降椅或班车不在运行。额外的重量带来了额外的稳定性,因此您可能需要考虑缩小尺寸以获得更动态的乘坐体验。另外,请考虑一下适合您的地形-尽管这里的旅行与YT诱饵类似,但Vitus即使在大山地地形中也更有能力,却感觉不那么多功能。

阅读Vitus E-Sommer VRX的评论

最好的电动山地车

哪种电动自行车适合您?

随着电动自行车在新自行车销售中所占的市场份额不断增加,因此,为了满足不断变化的消费者需求,它们开始多样化。规模最大的是自行车停放轰炸机,它具有大行程,盘簧悬挂,甚至双冠前叉。耗电少,电池少的轻巧的“节食”电动自行车也正在慢慢出现。在中间的是带有空气悬架,通用几何形状和约150毫米行程的通用“线索”电动自行车。

最好的电动山地车

Lapierre eZesty:额外榨汁,但包装更薄

饮食

大多数电动自行车的重量在22至25千克之间,几乎看不到不同型号之间的重量差异。悬架性能,尺寸,组件选择和几何形状在定义电动自行车的处理方面起着更大的作用。直到去年,当Lapierre带出 热情 电动自行车重达17.9公斤,令人印象深刻,而电动自行车则比非辅助表亲快了一大步。 Lapierre使用Fazua电动机,具有减小的功率,扭矩和电池容量,因此您需要承担更多的工作,但转弯,跳跃,加速和减速的工作量却少得多。由于您投入了更多的能量,因此该范围类似于具有双倍电池容量的全功率电动自行车,并且系统中没有任何额外的摩擦,它仍然可以对超过25kph的发动机法定断开速度的踏板做出响应。您甚至可以卸下整个电池和电动机,以制造出15.6公斤的Enduro自行车。从那时起,Specialized发行了重量相近的Turbo Levo SL,而新来的Forestal则推出了创新的Siryon。如果您喜欢增加动力的想法,但又想保留普通自行车的活泼操控性和纯粹的响应性,那么电动减肥自行车可能是两全其美的选择。

最好的电动山地车

大行程电动自行车已准备好在最艰难的下降中变得粗暴

下坡

Haibike可能是第一个开始设计长途电动自行车并为其配备双冠叉的主流品牌,但是随着Specialized Kenevo的推出,真正引起了人们的关注。它具有盘簧悬挂,重型轮胎,四活塞制动器和大质量的行进,部分是穿梭车,部分是下坡车。最近,坎农代尔(Cannondale)与Moterra SE一起加入了派对,而“专业化(Specialized)”则与奇特的新型Kenevo一起将游艇推向了更远的地方。

最好的电动山地车

Mi-travel电动自行车专为大多数人设计,适合大多数人骑行

踪迹

大多数全悬架电动自行车都落入该支架中,并且通常在大约150毫米的行程中行驶,但是在前部装有更锋利的叉子,以应对车架的额外重量和杠杆作用。四活塞制动器很常见,这又是为了减轻额外的重量,它们通常具有更宽松的头角和略小的尺寸-额外的重量增加了无辅助自行车在长度上的稳定性。尽管有些车型配备29英寸车轮和27.5英寸车轮,但您会看到大量的自行车将两者混合成into鱼配置。前面的29英寸车轮可提供良好的侧翻,而后面的27.5英寸较小车轮可提高敏捷性。通常,此轮胎与大容量的2.6英寸或2.8英寸后轮胎搭配使用,这可以扩大足迹,并在陡峭或宽松的攀爬时增加牵引力。最受欢迎的电机由博世,博泽和禧玛诺制造,电池容量从500Wh到700Wh不等。

最好的电动山地车

动力辅助的硬尾比较简单,但要在崎terrain的地形上挣扎

电子硬尾

如果您只骑牵引道,消防路和乡村小路,那么电子尾随便很有意义,因为它们可以便宜得多,而且出错的地方也少。但是,如果要击中合适的单轨,自行车公园和步道中心,我们不建议您选择一个。原因很简单。与模拟自行车相比,您在电动自行车上的坐姿要多得多-主要是因为电动机需要较高的踏频,并且站立时双腿的上下活塞运动与电动自行车的平稳,一致的动力传递并不吻合。马达。因此,无需任何后悬挂系统,您就可以在台球桌光滑的小径上行驶,但又要经过任何处罚。电动自行车可让您骑上普通的自行车,这是您梦dream以求的,但是如果您无法获得牵引力-因为后轮在颠簸和颠簸上弹跳,您将无法行驶。最后,在快速,崎rough或技术下降的情况下,将电动自行车从地面上摔下来要困难得多,因此后悬架不仅有助于减少对车轮的冲击,还可以使自行车在方缘撞击时弹跳起来。这就是为什么我们在技术路线上看到的大多数电子尾胎都采用平底胎的原因。

最好的电动山地车

电动自行车常见问题

对骑车,设置或保养电动自行车有疑问吗?所有答案都在这里…

如何保持电动自行车润滑?

电动自行车传动系统寿命长,链条上有巨大的动力和扭矩,变速是在普通自行车难以想象的负载下进行的。这意味着至关重要的是要保持链条和赛马轮的润滑良好。清洗后,确保链条清洁干燥。将5mm内六角扳手插入链轮的其中一个螺栓中,向后踩下曲柄,直到撞到工具。现在,您可以向后踩链,并在每个链节上润滑。我们建议使用重型湿润滑油。给每个链节上油后,拿一块碎布,将链条穿回去以清除多余的部分。别忘了拿出内六角扳手!

我应该在户外为电动自行车充电吗?

在理想环境中,您应该始终在室内室温(10-20°C之间,避免阳光直射)下为电动自行车的电池充电。如果电池不可拆卸,请尽力为房子中的整个自行车充电。

我怎样才能使动力传动系统的寿命最大化?

假设您一直在正确清洁和润滑电动自行车,那么增加传动系统寿命的唯一最大的事情就是一次换档。无论如何,大多数配备SRAM的电动自行车都不允许您一次变速多个链轮,但是最新的Shimano传动系统没有单变速选项。因此,不要一键强行穿过链条,一次也不要踩一次,并尽量退后踏板。

如何调整电动自行车的行驶速度?

这实际上是一个技巧性的问题,因为答案是无论您如何尝试,都不应对其进行调整。原因有三点。
其中一项是违法的(法国已宣布对骑“电动”自行车的任何人处以30,000欧元的罚款或监禁),如果您遇到与他人有关的事故,则可能承担责任。其次,它将使您的保修无效。第三,它肯定会加速您所有自行车的消耗品(包括电动机)的磨损,如果它突然弹开并且您不在保修范围内,则消耗会非常昂贵。我们还认为,实际上并没有那么多优势,对于我们大多数的电动自行车骑行来说,25公里每小时就足够了。

为什么我的马达嘈杂?

电动自行车的噪音要比无助力自行车高。不过,有些电动机比其他电动机要吵(Brose是我们经验中最安静的),这主要取决于电动机旋转的速度以及装置的尺寸和重量。

如果我的电机停止工作会怎样?

只要它在保修范围内,并且您尚未调整电动机,就应该与制造商联系并寻求更换。大多数电动机只是更换掉了,而不是进行修理或翻新。 Brose电机中的皮带可以更换,Specialized表示正在制定整修计划,但似乎大多数情况下,对故障电机进行了分析然后进行了回收。

如果我的BB轴承磨损了怎么办?

同样,这些不是大多数电动机上的维修项目,因此,有节制的BB轴承意味着新的电动机。为避免出现任何问题,关键是遵循我们先前有关清洗自行车的建议,以延长轴承的使用寿命。因此,无需喷射清洗,也无油脂产品。

当我停止踩踏板时,为什么电机仍会转动?

当您停止踩踏板时,某些马达(最著名的是博泽)会继续短暂地提供帮助。通常,这在全功率模式下最明显,并且对于爬上爬坡,岩石花园或需要滑行以防止踏板撞击的树根上方很有用。根据欧盟法律,这种援助的持续时间不能超过200万,尽管我们的经验比实际经验要多得多。

我的电池寿命是多少?

这因制造商而异。巨人说,经过1000个完整的充电周期(相当于三年的每一天的大乘车),您应该剩下80%的电量。 Shimano保证在1000次完全充电后电池容量达到60%。 Specialized承诺在500个完整周期后达到60%。

需要更换电池时会发生什么情况?

欧盟指令要求必须回收所有电池。就锂离子电动自行车电池而言,这涉及到回收尽可能多的材料以便再利用。但是,这是一个复杂且昂贵的过程,并且在回收工厂之间可以回收的材料量差异很大。

兔子如何跳我的电动自行车?

如果您在努力将电动自行车付诸实践,则可以按照我们建议的改进手册的方式来调整自行车的设置。然后专注于您在自行车上行驶时需要多少力量才能使其脱离地面。从推开地面而不是抬起自行车的角度考虑它。流行程度取决于您对自行车的预加载强度。另一个提示是,如果您通常跑平底鞋,请尝试踩入夹式踏板。他们确实需要一些时间来适应,并且当您被夹住时,您不会像骑自行车那样松懈,但是只要您不让技术变得草率,它们肯定会帮助您摆脱困境。

我应该运行什么轮胎?

如果您希望一次充电尽量少用,请尝试使用较硬的化合物快速滚动。为了完全抓地,采用软复合材料的前部和中层复合材料的后部(具有双层外壳)是很有意义的,因为即使电动机会消耗更多的电池,电动机也能使自行车保持缓慢的感觉。对于全方位包装,请在正面使用腐蚀性较软的化合物,并在背面使用较硬的橡胶。每次骑行之前一定要检查一下轮胎压力-我们会根据条件和骑乘者最重的2.4-2.5英寸增强型轮胎轮胎的重量在20-24psi之间进行行驶-前部的触感总是比后部的软。

我一次充电可以走多远?

尽管有很多在线测距仪工具,但由于变量太多,因此只能作为粗略的指南。找出您的新电动自行车一次充电能走多远的最好方法是体验。记录您的游乐设施并记下越野情况,使用的功率水平和剩余电池,因此您可以将其与行驶距离和获得的海拔高度进行交叉参考。建立游乐设施数据库后,您可以在新的地方更好地了解范围。

我应该踩平踏板还是夹式踏板?

平底鞋可以让您在自行车开始滑动时轻踩一下脚,并且通常可以使您对自行车更加自信和放松,但有一种思路可取,建议您骑上电动自行车。这有两个原因。首先,既然您正在尝试更多的技术性攀登,则采用卡入式踏板可以让您在上冲程和下冲程中向前推动自行车-如果您必须加紧阶梯式爬坡,则很有用。它还允许您拿起自行车的后部,使其越过爬坡障碍物-例如,岩石或根部。其次,它使在路上的兔子跳跃障碍变得更容易,尤其是当障碍较大或行驶速度很快时。

我应该选择什么尺寸?

由于所有这些低重量的装置都意味着电动自行车比自然吸气的自行车更加稳定,因此通过车架长度和松弛的几何形状寻求稳定性的重要性就不那么重要了。这并不是说您应该拥有尽可能小的自行车,但是如果您的尺寸在两个尺寸之间,则值得考虑选择较小的自行车。与往常一样,最好的行动方法是在购买前尝试,因此请在定购前了解演示日和购买车队。

为什么我像非辅助自行车一样努力骑电动自行车?

电动自行车需要一些时间来适应,没有逃避这个事实,而掌握它们的关键是确定需要多少额外的精力。电动自行车的额外质量意味着您需要加倍努力,以使其以与无辅助自行车相同的方式做出响应。您会注意到,长时间骑电动自行车后,疼痛的不是您的腿和肺,而是整个上半身。实际上,研究某种 力量训练 帮助您的身体适应电动自行车的更多物理特性。

可以洗我的电动自行车吗?

根据博世(Bosch)的建议,您应该像洗模拟自行车一样频繁地洗电动自行车(最好是在每次骑行之后洗),但绝对不要使用喷射洗手器。这是因为高压水可能会从密封件中流过,进入精密的电子设备以及不可使用的区域,例如底部支架。同样,避免使用脱脂剂和自行车洗发水-使用花园水管或水桶中的水以及各种刷子进入链条组和电机周围那些笨拙的区域。有关如何处理电池的建议各不相同– Specialized建议将其放在原处,但Bosch建议先将其取出,然后重新装上电池盖。无论哪种方式,我们都将拆下所有显示器(或用塑料袋盖住),清洗后立即晾干自行车,尤其是电池端子,然后打开自行车以检查一切是否正常。

我如何爬上陡峭的山坡?

电动自行车可以使不可能的攀登成为可能,但前提是您使用正确的技术。在真正的陡坡上,问题不在于牵引力和咕gr声,而在于将前轮保持在地面上。要给前端加重,请降低鞍座–多少取决于倾斜度。鞍座越低,您的体重向前移动的越多,这会增加前轴的重量,尽管这不是最有效的踏板位置,但您只需保持曲柄转动即可确保电动机保持接合状态。也放下肘部-这可以使您的头部更进一步。如果您在为牵引力而苦苦挣扎,请尝试降低轮胎气压。并始终关注奖品,不要被想要避免的障碍分散注意力,并保持曲柄转动。

我应该在哪里存放电池?

将电池存放在10-20°C之间,避免阳光直射。如果无法做到这一点,请考虑使用隔热毯(基本上是绝缘的套管)来存放它。如果您开车去骑车,请将电池放在该套管中,以保持最佳温度。如果您不打算骑一会儿,请从自行车上卸下电池,然后以大约60%的电量存放在房子里(具体价格因品牌而异)。使用前请充满电。

如何扩大范围?

首先,请确保您的电池在骑行之前接近最佳温度-行驶后电池会发热。例如,冬天不要将其放在汽车或车库中过夜。然后,这是管理电源的情况–因此,请尽量使用Eco。抱歉–这里没有魔术!保持自行车正确润滑,确保刹车转轮不打滑,检查轮胎压力是否正确,保持避震装置正确,并选择正确的轮胎组合。向后看一看滚动速度更快的胎面花纹,也许是更硬的复合材料。保持您的脚踏圈速最佳化-有时速度较慢的脚踏圈速实际上会从电动机上消耗更少的功率-或调整系统以降低Eco模式下的最大功率。最后,尝试找到平稳,坚固的攀岩,不要迷路!

我应该如何设置休克?

电动自行车的悬架在踩踏负载时不需要像在无辅助自行车上那样稳定,因为您并没有试图将通过摆动产生的能量最小化–电动机对此进行了补偿。因此,您希望后悬架尽可能地活跃。我们将尝试使用最小的低速压缩阻尼,以使您的震动更好地跟踪地面。更进一步,我们实际上已经尝试在电动自行车上使用更轻的阻尼音调来运行冲击,并真正享受它们产生的额外抓地力。您甚至可能想考虑通过减少压缩阻尼来重新调整震动,以达到类似的效果。

如何使前轮脱离地面?

电动自行车的额外重量并不仅仅是使前轮更难举起障碍物或手动踏板,更多的是重量分配。下管中装有大电池起着很大的作用,大多数电动自行车通常会使用更长的链条。为了使前端向上,请向后调整骑乘位置和重量分布。尝试运行较短的杆和/或较高的杆位置。您可以向叉子增加更多的气压,并减轻冲击。确保回弹阻尼不太慢,并考虑添加音量间隔器,以在移动的预紧阶段为您提供更多的推进力。甚至较小的后轮胎或较大的前轮胎也可以提供帮助。在技​​术方面,努力提高自己的力量和精力。用力地向后移动臀部,并以实际目的向前推动脚跟。别太含蓄

我需要电动自行车专用组件吗?

随着电动自行车变得越来越流行,品牌也迅速做出反应以开发适合他们的特定产品。在某些情况下,这是浪费时间,而在另一些情况下,如果不作为电动自行车的标准装备,则值得考虑。例如,福克斯的电动自行车专用36叉使用了更粗的转向管和立柱管,以更好地抵抗增加的载荷。 SRAM的Guide RE e-bike制动器使用带有四个活塞卡钳的简单杠杆来提供额外的制动能力。峡谷的SD:ON鞍座具有平坦的机头和宽阔的被踢起的尾巴,可为您提供一些在陡峭攀登时可避免的障碍。还可以考虑使用增强型轮胎,更大的制动盘,更坚固的车轮,更坚固的自由轮内部。寻找具有最佳价值和耐用性的组件,而不是减轻重量或减少重量的因素,因为电动自行车往往比模拟自行车更快地咀嚼消耗品。